Segurança

A Brisa, como construtora e operadora de infra-estruturas, elegeu a segurança rodoviária como uma das suas prioridades. A nível operacional desenvolve iniciativas de segurança passiva, sinalização activa e investimento em equipamentos, para além de sistemas inovadores como é exemplo o Sistema Avisar.

A Brisa integra ainda o grupo dos primeiros signatários da Carta Europeia para a Segurança Rodoviária, assinada em Abril de 2004, em Dublin. A participação da Brisa é uma resposta, juntamente com a ASECAP (Associação das Sociedades Europeias Concessionárias de Auto-estradas com Portagem) e com as associações de concessionárias de França (ASFA), Itália (AISCAT), e Espanha (ASETA), ao desafio lançado pela Presidência irlandesa da União Europeia, de promover iniciativas concretas, com o objectivo de reduzir para metade a mortalidade rodoviária na União Europeia, até 2010. 

“Programa Primeiro a Segurança”
Das diversas iniciativas que fazem da Brisa o maior investidor privado português em prevenção rodoviária, destaca-se este programa, desenvolvido desde 2005, que se articula em duas vertentes: uma dirigida aos automobilistas, através da realização de campanhas de sensibilização, outra, dirigida aos alunos do 1º Ciclo do Ensino Básico, através de programas educativos. Desde o seu arranque foram realizadas 254 visitas de estudo, que envolveram cerca de 30 mil alunos e 12 mil educadores.

“Avisar”
Um exemplo da inovação ao serviço dos automobilistas é o projecto Avisar. Inovador na Europa, este projecto tem como finalidade a detecção e alerta automáticos de incidências na rede Brisa, a partir das imagens captadas pelo sistema de vigilância electrónica instalado ao longo da mesma rede.
Desenvolvido em parceria com o Laboratório de Robótica da Universidade de Coimbra, este sistema, que está já em fase piloto, permite localizar casos anómalos, como situações de contramão, veículos parados na berma ou nas vias e veículos em marcha lenta.
Pode ainda fornecer indicadores sobre o número de veículos, velocidade média e taxa de ocupação das vias. Na presença de uma situação anómala, o operador do Centro de Coordenação Operacional da Brisa dá seguimento aos procedimentos necessários para a minimização dos seus efeitos.
Por exemplo, poderá dar conta da ocorrência à Brigada de Trânsito da GNR ou avisar os condutores através dos painéis de mensagens variáveis.

 

Os indicadores de sinistralidade globais nas estradas da rede Brisa têm vindo a descer de uma forma significativa ao longo dos últimos anos.

Todos estes valores resultam do empenho constante da Brisa na segurança rodoviária das auto-estradas e provam o esforço feito para diminuir as estatísticas de sinistralidade em Portugal.